Vörulýsing
Bremsuklossarnir fyrir TOYOTA eru samsettir úr þremur hlutum sem vinna saman: stálplatan, límhitaeinangrunarlagið og núningsblokkinn. Stálplatan er meðhöndluð með sérstakri húð til að koma í veg fyrir ryð og tæringu og tryggja stöðugleika í uppbyggingu; hitaeinangrunarlagið er úr ó-hita-efni sem getur komið í veg fyrir að há hiti sem myndast við hemlun berist til íhluta eins og bremsuklossa og hjólnafs, sem verndar eðlilega notkun hemlakerfisins; sem kjarnahluti er núningsblokkinn pressaður með hágæða formúlu, snertir bremsudiskinn beint og myndar mótstöðu með núningi til að ná stöðugri hraðaminnkun eða stöðvun ökutækisins, sem þjónar sem „fyrsta varnarlína“ fyrir öryggi í akstri.
Vörumynd
Kostir vöru
Nákvæmari hemlun
Eftir uppsetningu er engin lausleiki eða frávik, hemlunarsvörunin er hröð og hugsanlega öryggishætta eins og hemlunarfrávik og seinkun er forðast.
Hávaðaminnkun
Bjartsýni núningslagsformúlan og uppbyggingarhönnunin, ásamt -hljóðdempandi lakinu og há-hitahljóði-dempandi fitu, bæla í raun málmnúningshljóð við hemlun.
Skilvirk hitaleiðni
Núningsstuðullinn helst stöðugur til að tryggja hemlunaröryggi; á sama tíma dreifir það hita fljótt, dregur úr sliti á hemlakerfinu og lengir endingartíma bremsuskífunnar.
Umhverfisvernd
Núningsefnið inniheldur ekki skaðlega hluti eins og asbest, sem er í samræmi við innlenda umhverfisverndarstaðla.
Varúðarráðstafanir
Áður en uppsetningin er sett upp, athugaðu hvort stærð og viðmót bremsuklossanna passi við gerð ökutækisins og hreinsaðu olíu, ryð og rusl á yfirborði bremsuskífunnar til að tryggja að bremsuflöturinn sé hreinn og snyrtilegur.
Á meðan á uppsetningu stendur skaltu ganga úr skugga um að bremsuklossarnir séu settir á sinn stað og þrýstið sé fast fest til að forðast lausleika; stýripinnann ætti að þrífa og létt húðaður með háhita-feiti til að koma í veg fyrir fastan og óeðlilegan hávaða.
Eftir uppsetningu skaltu stíga ítrekað á bremsupedalinn þar til hann er þéttur til að tryggja að bremsuklossarnir séu að fullu festir við bremsuskífuna.
Mælt er með að uppsetningin sé framkvæmd af fagfólki við viðhald til að forðast bremsubilanir af völdum óviðeigandi uppsetningar, sem getur haft áhrif á akstursöryggi.
Verksmiðjuumhverfi
Algengar spurningar
Sp.: Hversu oft þarf að skipta um bremsuklossa fyrir TOYOTA?
A: Við venjulegar rekstraraðstæður er endingartími bremsuklossanna okkar fyrir TOYOTA 30.000 til 50.000 kílómetrar. Aðlaga þarf tiltekna endurnýjunarlotu í samræmi við akstursvenjur, aðstæður á vegum og gerð ökutækja.
Sp.: Þarf að skipta um bremsuklossa fyrir TOYOTA fyrir bæði fram- og afturhjól á sama tíma?
A: Það er ekki skylda að skipta um bæði fram- og afturhjól á sama tíma. Þar sem framhjólin bera um það bil 70% af hemlunarkraftinum við hemlun ökutækis, slitna bremsuklossarnir að framan hraðar en þeir aftari. Mælt er með því að athuga þykkt bremsuklossa að framan og aftan sérstaklega.
Sp.: Er hægt að nota bremsuklossana fyrir TOYOTA til langtímaaksturs- á háum-hitasvæðum?
A: Já. Bremsuklossar okkar samþykkja há-hitaþolna-formúlu, sem þolir hitastig yfir 350 gráður, og hafa verið afkasta-fínstillt sérstaklega fyrir akstursaðstæður á svæðum með háan-hita.
maq per Qat: bremsuklossar fyrir Toyota, Kína bremsuklossar fyrir Toyota framleiðendur, birgja, verksmiðju
