Í bifreiðarhemlakerfinu hafa bremsuklossar, sem lykilþættir, bein áhrif á akstursöryggi og akstursreynslu. Með framgangi efnistækni verða tegundir bremsuklossa á markaðnum sífellt ríkari og afurðir af mismunandi efnum hafa verulegan mun á afköstum, lífi og viðeigandi atburðarásum. Að skilja þennan mun mun hjálpa neytendum og kaupendum að velja réttar vörur eftir þörfum þeirra.
Asbest bremsuklossar: Hefðbundin vara sem smám saman er eytt
Asbest bremsuklossar voru einu sinni almennu afurðin í árdaga og voru mikið notuð vegna þess hve lítill kostnaður þeirra var og góður slitþol. Hins vegar framleiða asbest trefjar skaðlegt ryk við núning og langur - innöndun getur valdið heilsufarsvandamálum. Sem stendur hafa flest lönd bannað framleiðslu á asbestbremsuklossum og slíkar vörur eru nánast ekki lengur dreift á utanríkisviðskiptamarkaðnum.
Hálf - málmbremsuklossar: Val um að koma á jafnvægi og kostnað
Semi - málmbremsuklossar eru úr málmtrefjum (eins og stáli og kopar) sem aðal núningsefnið, blandað með gúmmíi, fylliefni og öðrum innihaldsefnum. Það einkennist af góðri hitaleiðni og háhitaþol, hentugur fyrir hátt - frammistöðu ökutæki eða tíð hemlunarsvið. Samt sem áður getur málmhlutinn valdið miklum hemlunarhljóð og augljósri slit á bremsuskífunni. Þessi tegund vöru er algengari á miðjum markaði- og hefur tiltölulega háan kostnað - skilvirkni.
Keramikbremsuklossar: Fulltrúi kyrrðar og umhverfisverndar
Keramikbremsuklossar eru úr keramiktrefjum, steinefnaáfyllingu og lím og hafa einkenni lágs hávaða og lítið ryk. Núningstuðull þess er stöðugur, tjónið á bremsuskífunni er lítið og þjónustulífið er langt, sem hentar farþegabílum sem stunda þægindi. Samt sem áður er kostnaður við keramikefni mikill og verðið er venjulega hærra en hálf - málmafurðir. Þau eru að mestu notuð á háu - lokamódelum eða breytingamörkuðum.
Nao (ekki - asbest lífræn efni) Bremsuspa: Bráðabirgðalausn fyrir uppfærslu umhverfisverndar
Nao bremsuklossar yfirgefa alveg asbest og nota lífræn efni eins og glertrefjar, gúmmí og plastefni sem grunnefnið. Núningsárangur þess er nálægt hefðbundnum asbestpúða, en ryk og hávaðastjórnun eru betri en hálf - málmvörur. Þessi tegund bremsuklossa er bráðabirgðaval undir bakgrunni strangari umhverfisreglugerða og er mikið notað í hagkvæmum ökutækjum.
Hvernig á að velja viðeigandi bremsukloss?
Kaupendur þurfa að íhuga ítarlega gerð ökutækisins, nota umhverfi og þarfir viðskiptavina. Sem dæmi má nefna að atvinnutæki geta borið meiri athygli á slitþol, á meðan farþegabílar hafa tilhneigingu til að vera rólegir og þægilegir. Að auki hafa reglugerðir á mismunandi svæðum mismunandi staðlaðar kröfur um núningsefni og útfluttar vörur verða að tryggja að þær uppfylli vottunarkröfur markaðarins.
Efnismunur á bremsuklossum ákvarðar beint afköst þeirra. Með því að bæta umhverfisvernd og öryggisstaðla mun markaðshlutdeild keramik- og Nao bremsuklossa aukast enn frekar í framtíðinni, en hefðbundin hálf - málmvörur verða enn samkeppnishæf á tilteknum sviðum.
