Bílbremsuskórog bremsuskór eru mismunandi; þau eru hönnuð fyrir mismunandi hemlakerfi, hafa mismunandi uppbyggingu og eru notuð við mismunandi aðstæður, svo þau er ekki hægt að nota til skiptis.
Mikilvægasti munurinn er kerfið sem þau eru hönnuð fyrir: Bremsuklossar eru notaðir í diskabremsukerfi, sem venjulega er að finna í fólksbílum og jeppum (aðallega framan eða öll fjögur hjólin). Þeir eru flatir og treysta á þykkt til að klemma bremsudiskinn fyrir hemlun. Bremsuskór eru notaðir í trommuhemlakerfi, sem oft finnast á afturhjólum vörubíla og eldri bíla. Þeir eru sveigðir og settir upp í bremsutromlunni og treysta á þykkni til að stækka og passa við tromluvegginn til að hemla.
Hvað varðar afköst hafa bremsuklossar betri hitaleiðni og hægari hitadreifingu, sem gerir þá hentuga fyrir-hátíðnihemlun; bremsuskór hafa verri hitaleiðni en einfaldari uppbyggingu og eru ónæmari fyrir óhreinindum, sem gerir það að verkum að þeir henta þungum-vinnubílum.
Skipti þarf að passa við kerfið. Ef þú ert ekki viss skaltu athuga innan í dekkinu: ef það er bremsudiskur, þá er það diskabremsa (með því að nota bremsuklossa); ef það er bremsutromma, þá er það trommubremsur (með því að nota bílabremsuskó). Varðandi skiptingartíma þarf almennt að athuga og skipta um bremsuklossa á 40.000-60.000 kílómetra fresti, en bremsuskór þarf að athuga og skipta um á 30.000-50.000 kílómetra fresti.
