Eftir skipti, viðgerð eða viðhald áBremsuklossi bíls, bremsuklossar, snúningar, stimplar og rennibúnaður þurfa endurnýjað snertingu við mátun. Þessi 300-500 kílómetra innkeyrslufasi er nauðsynlegur fyrir stöðuga afköst hemlakerfisins. Óviðeigandi innkeyrsla getur leitt til varanlegra galla eins og mjúkrar bremsusvörunar, bremsunar sem dragast til hliðar, ójafns slits á klossum, hjólaspora og þrýstiskeytis, sem stofna öryggi aksturs í alvarlega hættu. Akstursreglur og skoðunarkröfur verða að fylgja nákvæmlega á þessu tímabili.
Umfram allt eru hörð hemlun og árásargjarn stöðvun bönnuð. Innan innkeyrslutímabilsins virka stimplar ekki mjúklega og snertiflötur milli klossa og snúnings eru ójafnir. Tíð harðstopp á háhraða skapar tafarlaus staðbundna ofhitnun, brennandi og kolsýrandi bremsuklossa. Stimpillar bera óhóflegan tafarlausan þrýsting, sem leiðir til stimplaforskyðslna og rennibrautarteppu. Þar af leiðandi kemur fram óeðlilegur hávaði, ójafn hemlunarkraftur og of þétt einhliða hemlun. Gerðu ráð fyrir umferðarbreytingum meðan á akstri stendur og hægðu á hægfara hemlun með hléum til að ná jafnri snertingu við núningsflata.
Stýrðu stranglega hraða ökutækis og rekstrarskilyrðum. Haltu hraðanum undir 80 km/klst meðan á innkeyrslu stendur. Æskilegt er að sigla í þéttbýli; Hraðbrautir og hraðbrautir ættu að fara framhjá eins og hægt er. Ójafn festing mun magna bremsuvik og flýta fyrir sliti íhluta við háhraðaaðstæður. Akstur með þungu hleðslu er bannaður vegna þess að óhófleg þyngd ökutækis eykur burðarþol og skerðir festingarnákvæmni. Stýrðu undan fjallvegum, brattum brekkum og þéttum köflum með viðvarandi hemlun að hluta. Stöðugt hátt hitastig sem myndast við hlutahemlun mun eyðileggja innkeyrsluáhrifin.
Fylgdu stöðluðum hemlunaraðgerðum og viðhaldið sveigjanleika bremsunnar. Haltu aldrei bremsum að fullu niðri í langan tíma eða hjóla með bremsur sem dragast. Slík hegðun heldur stimplum stöðugt þjappuðum og kemur í veg fyrir eðlilega endurkomu, sem framleiðir stöðugt háhita núningi og glerjaða núningsyfirborða. Þegar beðið er við umferðarljós ættu handskiptir ökutæki að skipta yfir í hlutlausan og virkja handhemla; Ökutæki með sjálfskiptingu ættu að fara í P gír í stað þess að halda fóthemlum á. Flýttu og bremsaðu mjúklega og línulega til að láta renna samstæður aðlagast smám saman og tryggja slétta framlengingu stimpla og renna þykkt.
Fylgstu með hemlunarstöðu allan tímann og leystu frávik strax. Venjuleg frammistaða er með línuleg svörun, stöðugan kraft og engin töf eða festing. Ef bremsutog til hliðar, of þétt einhliða hemlun, óvenjulegur hávaði, pedali titringur eða léleg afturkoma á sér stað, skal hætta akstri tafarlaust og skoða hvort það sé rangt uppsett, fastir stýripinnar eða fast loft í vökvarásum. Ekki halda áfram að aka með galla. Eftir að þú hefur lokið innkeyrslu skaltu framkvæma tvær til þrjár mjúkar stopp á meðalhraða til að hreinsa yfirborðsryk á núningsflötum. Venjulegur akstur er þá leyfður. Staðlaðar innkeyrsluaðferðir hjálpa hemlakerfinu að ná bestu vinnuskilyrðum.
