Það er ekkert fast gildi fyrir endingartímaKeramik bremsuklossar. Það ræðst að miklu leyti af ástandi vegarins, aksturshegðun, álagi ökutækja og hemlunarstyrk. Heildarlíftími er 2-3 sinnum lengri en venjulegir hálf-málm bremsuklossar og um það bil 1,5 sinnum lengri en NAO bremsuklossar. Áberandi eyður eru á milli mismunandi notkunarsviðsmynda og viðeigandi viðhald getur lengt nothæfar lotur enn frekar. Skoðaðu fyrst þjónustulífið við venjulegar fjölskyldubílaaðstæður, algengasta notkunarsviðið. Fjölskyldubílar eru aðallega notaðir til ferðir í þéttbýli, stuttar ferðir og stöðugar siglingar á þjóðvegum. Hemlun er hóflega beitt án endurtekinna mikilla hemlunar eða langvarandi hægingar, þannig að hemlasamstæður bera takmarkað álag. Með sléttum akstri og reglulegu hreinsunarviðhaldi ná keramískir bremsuklossar almennt 80.000-120.000 kílómetra. Fyrir ökumenn með milda aksturshætti sem fara að mestu leyti á malbikuðum sléttum vegum getur endingartíminn farið yfir 120.000 kílómetra. Aðeins er þörf á venjubundnum skoðunum í stað þess að skipta oft út, sem lækkar viðhaldstíðni verulega.
Síðan kemur endingartími við miðlungs ákafur rekstrarskilyrði. Fyrir ökutæki sem fara oft á hlykkjóttum fjallvegum og löngum köflum niður á við heldur tíð hraðaminnkun hemlasamstæður undir viðvarandi háhitaálagi. Slit á núningslögum af keramískum bremsuklossum hraðar í meðallagi og endingartími er venjulega 50.000-80.000 kílómetrar. Árásargjarn akstur með tíðri hröðun og neyðarhemlun á umferðarljósum eða á þjóðvegum flýtir fyrir neyslu á keramikefni og þreytu burðarvirki og styttir endingartímann enn frekar í 40.000-60.000 kílómetra. Auk þess bera þunghlaðinn farartæki, jeppar í stórum stærðum og MPV meiri eigin þyngd og þola meira hemlunarálag, þannig að keramik bremsuklossar þeirra hafa 10%-20% styttri endingartíma en þeir sem eru á léttum fólksbílum.
Næst skaltu íhuga erfiðar rekstrarskilyrði og náttúrulega öldrun. Burtséð frá líkamlegu núningi, mun bindandi plastefni inni í keramikbremsuklossum eldast og harðna með árunum, jafnvel þótt heildarfjöldi kílómetra haldist lítill vegna langtímabílastæða. Núningsárangur minnkar smám saman. Við venjulegar umhverfisaðstæður nær náttúruleg öldrun líftíma keramískra bremsuklossa 5-8 ár. Mælt er með því að skipta út þegar það rennur út, jafnvel þótt nægjanleg þykkt sé eftir, til að forðast öryggishættu af völdum versnandi hemlunargetu. Við brautaraðstæður og mikið breyttar bílaskilyrði, hraða viðvarandi ofurhár hiti sliti verulega og endingartími fer niður í aðeins 10.000-30.000 kílómetra, sem táknar aðstæður með mikilli neyslu.
Að lokum ættu viðmið fyrir endurnýjun ekki eingöngu að treysta á uppsafnaðan kílómetrafjölda. Samkvæmt almennum iðnaðaröryggisstöðlum verður að skipta út þegar leifar af þykkt núningslaga fer niður í 2-3 millimetra óháð heildar eknum kílómetrum. Einnig er nauðsynlegt að skipta um tafarlausa í tilfellum, þar með talið að hluta til eða sprungur á núningslögum, skarpt fall í hemlunargetu og viðvarandi hávaða sem ekki er hægt að útrýma, jafnvel þegar þykktin er nægjanleg. Regluleg þrif á bremsubúnaði, forðast viðvarandi hemlun við háan hita og rétt innbrot hjálpa til við að draga úr óeðlilegu sliti og koma langlífum kostum keramikbremsaklossa í fullan leik.
