Það er enginn stöðluð skiptitíma eða mílufjöldi viðmiðun fyrirBílbremsuklossar. Skiptingarferillinn er aðallega ákvarðaður af akstursvenjum, aðstæðum á vegum og efni bremsuklossa. Almennt er mælt með því að framkvæma yfirgripsmikla skoðun á bremsuklossunum eftir að hafa ekið 30.000 til 50.000 km og ákvarðar síðan hvort skipti sé nauðsynlegt út frá raunverulegri slit.
Beinasta vísirinn til að skipta um bremsu er þykkt þeirra. Nýir bremsuklossar eru venjulega um 10 mm þykkir. Þegar slit dregur úr þykktinni niður í 3 mm þarf að skipta um þau strax. Ef sliti nær aðeins 1 mm hefur það verulega áhrif á frammistöðu hemlunar og stafar af öryggisáhættu. Margar gerðir koma nú með viðvaranir um bremsuklossa. Þegar viðvörunarljósið lýsir upp á hljóðfæraspjaldinu skaltu fara á viðgerðarverkstæði eins fljótt og auðið er.
Akstursvenjur hafa veruleg áhrif á líf bremsuklossa. Ökutæki sem oft bremsa skyndilega eða eru ekið í þrengdum umferð upplifa oft hraðari slit á bremsuklossum og geta þurft að skipta um eftir 20.000 til 30.000 km. Ökutæki sem eru ekin stöðugt á sléttum vegum geta haft líf bremsuklossa yfir 60.000 km. Bremsuklossar úr mismunandi efnum klæðast á mismunandi hraða. Keramikbremsuklossar eru meira slit - ónæmir, meðan málmbremsuklossar klæðast hraðar. Að auki er mælt með því að skoða bremsuklossana við venjubundið viðhald. Athugaðu ekki aðeins þykktina heldur einnig einsleitni slits til að forðast bremsubilun af völdum óhóflegs staðbundins slits.
