Vörulýsing
OkkarBíll kertitaka upp staðlað framleiðsluferli sem samanstendur af sex kjarnahlutum: endahnetu, keramikeinangrunarefni með miklum -hreinleika, skrúfu fyrir skrúfu, miðjurafskaut, hliðarrafskaut og málmskel. Allir íhlutir vinna saman til að tryggja stöðuga leiðni há-rafmagns og skilvirka íkveikju.
Bílakertin eru vandlega framleidd með því að nota hágæða hráefni: þau eru há-hitaþolin, há-spennuþolin og hafa sterka einangrun, sem getur í raun komið í veg fyrir háan-spennuleka og tryggt að straumur leiðist eftir fyrirfram ákveðnum farvegi. Miðraskautið og hliðarskautið geta verið úr ýmsum efnum eins og nikkelblendi, platínu og iridium. Málmskelin er gerð úr tæringarþolnu-blendiefni og fer í nákvæma rafhúðun meðhöndlunar, sem gerir það and-oxunar- og slitþolið-, hentugur fyrir flókið vinnuumhverfi vélstrokkablokkarinnar.
Vörumynd
Umsóknarsvið
Farþegabifreiðar
Þar á meðal fólksbílar, jeppar, sportbílar o.s.frv., sem ná yfir ýmsar vélargerðir eins og náttúrulega innblástur, forþjöppu og tvinn (HEV/PHEV) vélar, samhæfar almennum vélum eins og Toyota THS, Honda i-MMD, Volkswagen EA888 og BMW B48.
Atvinnubílar
Þar á meðal vörubíla, rútur, pallbíla o.s.frv., sem eru samhæfðir við ýmsar-afl bensínvélar, sem uppfylla stöðugar kveikjuþarfir við langa-akstur og erfiðar-vinnuaðstæður.
Mikil-afköst og breytingasvið
Fyrir kappakstursökutæki eins og F1, rally og dragkappakstur, sem og breytta bíla til heimilisnota, bjóðum við upp á sérstök kerti með mikilli kveikjutíðni og háhitaþol til að bæta frammistöðu ökutækja.
Verksmiðjuumhverfi
Tabú
Ekki nota bílkveikju með rangri gerð, þar sem það getur valdið vandamálum eins og lélegri íkveikju, vélarkippi og vélarskemmdum.
Ekki-herða bílklossann of mikið, þar sem það getur valdið skemmdum á einangrunarefni og að þráður renni.
Ekki fjarlægja eða setja kertin í þegar vélin er við háan hita, til að forðast að brenna eða skemma vöruna.
Ekki beygja rafskautið til að stilla bilið sjálfur, þar sem það getur skemmt rafskautið og haft áhrif á kveikjuafköst.
Algengar spurningar
Sp.: Hvernig á að dæma hvort skipta þurfi um kerti í bílnum?
A: Í fyrsta lagi, ef ökutækið á í erfiðleikum með að ræsa, gengur gróflega í lausagangi, flýtir veikum hraða, hefur verulega aukningu í eldsneytisnotkun eða vélarbilunarljósið á mælaborðinu logar; í öðru lagi, þegar kerti nær samsvarandi endingartíma; Í þriðja lagi, eftir að rafskautið er fjarlægt, ef rafskautið er mjög slitið, bilið fer yfir 1,5 mm, eða það er alvarlegt kolefnisútfelling, einangrunarskemmdir eða rafskautsbráðnun, þarf að skipta um það strax.
Sp.: Hvað á að gera ef kveikjan í bílnum hefur kolefnisútfellingu eða leka?
A: Hægt er að hreinsa væga kolefnisútfellingu með því að liggja í bleyti í sérstöku hreinsiefni; ef kolefnisútfellingin er mikil eða henni fylgir olíublettir þarf að skipta um kerti beint og skoða eldsneytisinnsprautunarkerfi vélarinnar og loftsíuna.
maq per Qat: bíll kerti, Kína bíll kveikja framleiðendur, birgja, verksmiðju
